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La classe 300 CF8 a forgé le robinet à tournant sphérique posé en métal 2PCS

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Construite en acier inoxydable CF8, cette vanne offre une excellente résistance à la corrosion et une excellente résistance, ce qui la rend adaptée aux environnements difficiles. La conception en deux parties garantit un entretien et une durabilité faciles, tandis que la construction à siège métallique offre une étanchéité étanche et fiable, même à des températures élevées et dans des conditions abrasives. La boule montée sur tourillon améliore la stabilité et réduit le couple opérationnel, garantissant ainsi des performances fluides et efficaces.
  • Q47-300LBP

  • DIDTEK

  • TRBV-CTMSBV-001

État de disponibilité:
Quantité:

Présentation du produit

Le robinet à tournant sphérique à tourillon à siège métallique forgé 2 pièces classe 300 CF8 est une vanne haute performance conçue pour les applications industrielles exigeantes impliquant des fluides à haute pression, haute température ou abrasifs.

Il adopte un corps en acier inoxydable forgé en deux parties, une étanchéité métal sur métal et une conception à bille montée sur tourillon qui garantit un fonctionnement stable, un faible couple et une fermeture étanche. Construite selon les normes API 6D/ASME B16.34, cette vanne est conçue pour la durabilité, la sécurité et un entretien minimal, ce qui la rend idéale pour les industries pétrolières et gazières, pétrochimiques, de production d'électricité et marine.


Spécifications du produit

Normes applicables : Conception de robinet
à tournant sphérique   selon API6D, BS5351, ASME B16.34
Face à face ASME B16.10, AP6D
Brides d'extrémité ASME B16.5/ASME B16.47
Extrémités soudées bout à bout ASME B16.25
Sécurité incendie API607, API6A
Inspection et test API 598, API6D

Matériau : CF8M
Gamme de tailles : 2'~48'
Pression nominale : ASME CL, 150, 300, 600

Description de la conception :
- Structure : corps en 2 ou 3 pièces
- Mécanisme d'étanchéité à fermeture élevée et fonctionnement à faible couple
- Fonction de blocage et de purge
- Décharge de pression dans la cavité automatique
- Conception résistante au feu - Construction de tige
anti-éclatement - Conception antistatique
-
Dispositif de verrouillage (pour le fonctionnement de la poignée à levier)
- Montage de l'actionneur ISO 5211
- Injection de graisse d'urgence (option)
- La conception PN peut être disponible

MarqueDIDTEK
StructureBalle
Matériau de la vanneDidtek fournit de l'acier moulé, de l'acier inoxydable, des alliages spéciaux, du CI, du DI, etc.
Type de vanneDidtek produit un robinet à tournant sphérique
Essai de vanneQuantité 100% testée avant livraison
Garantie des vannes18 mois après expéditions et 12 mois après installation
Structure de la vanneRobinet à tournant sphérique monté sur tunnion
Livraison par vanne15 à 30 jours
Échantillon de vanneÉchantillon disponible par Didtek Valve
Couleur de la vanneDemande du client
Garniture de vanneBoîtier en contreplaqué pour robinet à tournant sphérique
Quantité minimale de commande1 ensemble
Certificat de vanneAPI6D/CE/ISO9001/ISO14001
Lieu d'origineZhejiang, Chine (continentale)
Détails de livraison :Expédié dans 15-30 jours après le paiement
PortShanghai ou Ningbo
Conditions de paiementLC, D/A, D/P, T/T, Western Union



Principales fonctionnalités

  1. Corps forgé en 2 pièces

    Le  corps boulonné en deux parties  facilite le démontage et l'entretien tout en maintenant l'intégrité structurelle sous pression.

  2. Conception de boule montée sur tourillon
    La boule est ancrée par des tourillons, réduisant ainsi l'usure du siège et le couple de fonctionnement. Cette conception garantit une étanchéité fiable dans les applications de grand diamètre et à haute pression.

  3. Siège métal sur métal
    Les sièges en métal  trempé  (options de revêtement Stellite, Carbure de tungstène ou Chrome) offrent une résistance supérieure à l'abrasion, à l'érosion et au service à haute température.

  4. Conception ignifuge et antistatique
    Conforme aux normes de sécurité incendie  API 607 ​​/ ISO 10497  et comprend une mise à la terre antistatique pour une sécurité opérationnelle améliorée.

  5. Fonction de double blocage et purge (DBB)
    La configuration DBB  en option  permet l'isolation et la ventilation entre les côtés amont et aval pour une sécurité améliorée et une commodité de test.



Pourquoi choisir notre vanne

  • Corps en acier inoxydable forgé de précision

  • Étanchéité supérieure sous haute pression et haute température

  • Options ignifuges, antistatiques et double blocage et purge

  • Longue durée de vie et entretien minimal

  • Prix ​​compétitifs et support de personnalisation complet


FAQ

Q1 : Quelle est la différence entre un robinet à tournant sphérique monté sur tourillon et un robinet à tournant sphérique flottant ?
A1 :  Un robinet à tournant sphérique monté sur tourillon a la bille fixée par des tourillons, réduisant ainsi la charge sur les sièges et le couple de fonctionnement. Il est idéal pour les grandes tailles et les pressions plus élevées, tandis que les robinets à bille flottants conviennent aux systèmes de petite taille et basse pression.

Q2 : Pourquoi choisir des sièges en métal plutôt que des sièges souples ?
A2 :  Les sièges métalliques offrent une excellente résistance à l'usure, à la température et à la corrosion dans des applications sévères telles que la vapeur, les boues et les milieux abrasifs. Les sièges souples (PTFE, RPTFE) conviennent mieux aux fluides propres, à basse pression ou à basse température.

Q3 : Cette vanne peut-elle gérer un débit bidirectionnel ?
A3 :  Oui. La conception du tourillon garantit une véritable étanchéité bidirectionnelle , ce qui le rend adapté aux canalisations avec un possible flux inverse.

Q4 : Quelles industries utilisent couramment des vannes à tourillon à siège métallique ?
A4 : Ils sont largement utilisés dans les industries pétrolières et gazières, du raffinage, de l’énergie, de la chimie et de la marine, où une fiabilité et une durabilité élevées sont requises.

Q5 : Quel entretien est requis ?

A5 : Vérifiez régulièrement la garniture de tige, le système de lubrification et les ports de produit d'étanchéité. La conception du siège en métal réduit le remplacement fréquent du siège et réduit les temps d'arrêt.




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